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    • 柯：雙子星將成商場中心





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      此外，柯文哲也關心行控中心問題，他表示台北有捷運、台鐵和高鐵，未來還有桃園機場捷運，但標示都沒有統一。由此發現更大的問題是，各個運輸系統單位的防災安全系統是獨立的，應該要整合成聯合防災中心。

      中央社

      柯文哲試吃年菜（1） (圖)





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      柯文哲受訪時表示，一般都市規劃是以車站為中心做社區開發，容積率集中在車站500公尺內，包括公共住宅。但是台灣的聯合開發，不像新加坡和上海政府，有很大的執行力，所以造鎮做得不成功。他指出，「台北捷運開發過程中，已經錯失時機。」















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      柯也透露，副市長鄧家基已針對雙子星部分，排定初步報告時程，返台後會針對雙子星C1和D1部分，提出新提案，短期內加速開發。屆時，大阪的模式是很重要的參考點，目前北市以車站為中心開發商場的計畫，包括北區轉運站和南港，連同雙子星案，近期內這3個案子會有新決定。



















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    • 中國時報【陳燕珩╱台北報導】



















    • 柯文哲強調，透過這次參訪，他發現日本最近十幾年間，車站主要是做商場開發，以這標準檢視台北車站，顯然沒有充分發揮它的價值。他指出，如果當初參照大阪模式，台北車站的觀光和商場應該做得起來。





    • 2016年1月31日週日 台北標準時間下午2時53分





      內容來自YAHOO新聞







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      北市長柯文哲繼日前參訪東京車站，昨下午他與交通局長鍾慧諭、消防局長吳俊鴻前往大阪車站及大阪市交通局，考察車站的防災設施及災害應變措施。柯文哲參訪大阪車站時，僅看了幾秒就有新發現，他說日本近十年都是以車站為中心做商場開發，回台後他將比照相同模式，針對南港、北區轉運站、雙子星三個案子，短期內就會做出新決定。



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